岁末年终，“千年帝都牡丹花城”之称的古都洛阳再次迎来高光时刻，备受瞩目的地铁2号线一期工程如期开通，与2021年3月份开通的1号线形成了纵横“十字”东西南北的地下交通大动脉，洛阳迈入地铁“十字换乘”时代，成为中西部非省会城市中首个开通“双地铁”的城市。

(图片来源：欧普照明智能家居公众号，侵删)

2号线作为洛阳地铁一期建设规划的收官线路，纵贯洛阳南北发展轴，犹如一条鲤鱼跃过洛河，串联了洛阳火车站、洛阳龙门站以及汽车站等交通门户，南北向的历史轴线与高铁、体育中心、兴洛湖等富有时尚气息重要节点有效结合，各个车站的装修风格展示了古今文明交融的城市底色。作为整体照明解决方案服务商，欧普照明参与了洛阳地铁2号线全线15个站点的公共区域照明和区间照明解决方案及产品供应，用心打造地下空间每一束光，助力洛阳现代化交通设施建设迈向新的台阶。

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▲二乔站

项目档案

项目名称：洛阳城市轨道交通2号线一期工程照明工程

设计单位：杭州国美建筑设计研究院有限公司

照明解决方案：欧普照明股份有限公司

竣工时间：2021年12月

洛阳地铁2号线详情

洛阳轨道交通2号线，是中国河南省洛阳市境内第二条开通运营的地铁线路，于2021年12月26日已经正式通车。洛阳轨道交通2号线一期工程全长18.216公里，全部为地下线路，全线共设15座车站，与地铁1号线在解放路站交会，构成一个横贯洛阳主城区东西南北的巨大十字坐标轴。站点北起邙山脚下的的二乔路站，南止于伊洛路与龙门大道交叉口的八里堂站，平均站间距为1.255公里，标识色为豆绿色。

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▲牡丹桥站

“此次开通的洛阳地铁2号线一期工程与洛阳地铁1号线构成了纵横‘十字’东西南北的地下交通大动脉，实现洛阳主城区的地铁全覆盖，形成‘半小时地铁生活圈’，绘制完成洛阳城市轨道交通首条‘经纬线’，极大缓解了城市跨铁路、洛河的交通压力，有力支撑城市发展格局。”洛阳市轨道交通集团相关负责人介绍，地铁2号线一期工程跨山穿河，整条线路覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门站两大综合交通枢纽，串联国家牡丹园、中国国花园、体育中心、洛阳博物馆、隋唐城遗址植物园、市民之家等多处客流集散点，在便利市民出行的同时，提升城市枢纽功能，让城市节奏更快、效率更高。

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▲国花路站

古都新貌 鲤跃洛河

古今穿越，瞬时即达。洛阳地铁2号线车站以“古都新貌 鲤跃洛河”为概念进行主题风格设计，整体采用朝凤白色调，既体现出洛阳的历史感，又昭示着未来充满希望与活力，呈现洛阳新城的欣欣向荣、与时俱进的崭新印象。装饰装修风格以新中式为主体，着重运用线条穿插的方式来表现每个站点空间的时代形态，构筑空间视觉感受。欧普照明结合车站装修设计，充分考虑洛阳当地的人文特色，将灯光赋予艺术含义，带给人美的享受。

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▲邙岭站

“地铁空间大部分是处在密闭的地下空间，极易让乘客产生烦躁、压抑的负面情绪。地铁空间的照明我们希望营造一种自然、柔和的光环境，不仅要满足地铁的功能性需求，更要满足乘客的主观视觉感受。我们主要从照度水平值、亮度分布、视觉诱导性、眩光、色温、光环境协调性这几个方面来设计规划。”欧普照明设计团队进一步介绍到：整个项目我们对站厅、站台、出入口亮度进行重新划分，通过不同亮度分布来进行不同空间功能划分。比如站台区域，乘客在座椅休息时不需要太高的亮度，因此弱化了站台候车区亮度，加强了屏蔽门处的亮度，使上下车的区域和站台座椅休息区有明显的亮暗分区，增强乘车候车时舒适度。

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▲解放路站

欧普照明设计师朱勇认为，本项目特别之处是常规灯盘都暗藏在了天花顶部，乘客在正常视角下看不到光源，弱化灯具存在感的同时也加强了灯具的功率和光效，做到了见光不见灯。既满足地铁照明功能需求，又满足乘客舒适性的体验。

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▲洛阳火车站

谈及本次项目设计过程中面临的挑战，朱勇表示最大挑战是地铁项目中对功率密度的限制。“整条线有几个站是大面积铝板灯箱，这种灯箱的光源安装在灯箱内部，灯箱穿孔率低且外面还覆有一层软膜，可以说整灯光效非常低。而地铁对功率密度有着严格要求。在节能减排大背景下，我们也希望把地铁功率密度值降到最低。为此欧普ETO定制部门专门打造灯箱样品来测试，为成品的定制提供了大量的可靠数据，最后验收阶段也达到了预期效果！”

一站一景 彰显古都新韵

2号线一期工程由于贯穿洛阳南北发展轴，15个站点在呼应整体风格的基础上，结合洛阳古都的整体形象，根据各自所处的地理位置，结合地理人文环境特点来表现站点特色，融入牡丹、隋唐城等历史文化元素文化传承，利用现代符号语言表现形式呈现现代化洛阳的欣欣向荣、与时俱进的新气象，实现地域特色、文化传承、时代符号的有机统一。

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▲八里堂站

走进各站点，可谓一站一景、一站一特色，全线15座的车站风格各不相同，且形成了几个极具特色的站点。

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▲开元湖站

开元湖站主题为“波澜静怡”，灯光设计为波纹状，与站外的开元湖相呼应，营造出碧波荡漾的静谧氛围，体现和谐宁静的开元湖风光。

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▲兴洛湖站

兴洛湖站主题为“湖光山色”，该站位于兴洛湖源头位置，通过顶面的弧线造型，来表现几个湖面与绿色景致的和谐益民与欣欣向荣。

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▲纱厂路站

纱厂路站主题为“棉纺印象”，本站地处洛阳旧城区的轻工业制造基地，通过顶面LED灯的点阵形式抽象构建出织布与纺织的造型，展现洛阳的轻工业风貌……

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▲市民之家站

市民之家站主题为“勤政亲民”，该站紧邻市民之家旁，空间设计统一简洁，通过墙面的大型LED文化墙来体现亲民、互动。

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▲文博园站

文博园站主题为“博物馆”，这里的天花板舍弃了原本白墙加灯饰的传统装修方案，而是选择在顶部打造出一个全透明玻璃顶，乘客抬头就可以看到外面的蓝天白云，视线更为明亮、通透。

值得一提的是，由于该站点靠近洛阳博物馆，历史文化元素更为明显。通过空间大型文化墙的设置，点出了博物院所陈列的洛阳文物，整个空间亦与地面建筑相呼应。

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▲龙门高铁站

龙门高铁站主题为“唐风新韵”，设计风格为新中式，主色调为暖白色，结合外部建筑特征，局部点缀石窟、牡丹等图案，体现了历史文化名城的厚重质感。整体的装修风格整洁明亮，彰显着整座城市的活力与朝气。

地铁向下 洛阳向上

洛阳是河南省第二个，中西部地区首个拥有地铁的非省会城市。从“一”到“十”，地铁“双线齐飞”，延伸了市民出行半径，提升了城市功能品质，构筑全国重要综合交通枢纽实现了“关键一跃”。

作为洛阳市的生命线，轨道交通未来将承担中心城区公共交通出行总量的40%以上，成为构建洛阳现代交通体系的重要组成部分。下一步，洛阳市将有序推进后续轨道交通项目规划报批，力争尽早开工建设3、4号线，谋划启动中心城区至“六组团”轨道交通项目，形成“三横三纵三环”高速路网体系，全面推进洛阳机场三期改扩建和万安通用机场建设，着力打造现代综合交通枢纽。

一城繁华，从这里启程……

(文章来源：欧普照明智能家居公众号，侵删)